地鐵12號線海上世界站內景。深圳商報記者廖萬育攝

讀特客戶端·深圳新聞網2022年11月22日訊（深圳商報記者 李秀瑜）11月21日，地鐵12號線和6號線支線實現屬地管理權、調度指揮權和設備使用權的“三權移交”，標志著兩條線路正式完成工程建設及開通籌備工作。兩條新線將于11月底正式迎客，屆時，深圳市地鐵線路里程將達到530公里。

地鐵12號線是深圳首條以PPP模式運營的地鐵線路，也是地鐵四期工程中站點最多、附屬工程最多、換乘站（含遠期規劃）最多的線路。全長40.54公里，南起左炮臺東站，北至海上田園東站，自南向北串聯前海蛇口自貿區、南山中心片區、寶安中心片區、西鄉片區、機場東片區、福永片區、大空港片區及會展片區。

地鐵12號線采用全自動運行模式，設計最高運行速度80公里/小時，設車站33座，其中換乘車站多達20座（含遠期規劃）。開通后，可實現與1、2、5、9、11、20號線的換乘，是名副其實的換乘大王。

地鐵6號支線起自光明站，止于深莞邊界，全長6.13公里，采用全自動運行模式，設計時速達120公里。設光明、圳美、中大、深理工4座車站，在光明站與6號線實現換乘，預留了東莞、深港合作區的延伸條件，是連接深莞的“學子通勤線”。